Filtre moteur triphasé pour RDMF 24 – 1120

Filtres pour moteurs triphasésRDMF 24 – 1120Filtres de moteur triphasés pour un fonctionnement avec des variateurs de fréquenceTension nominale : 3AC 400 V à 3AC 690 V (tensions plus élevées possibles sur demande)Courant nominal : jusqu’à 1 200 A (courants plus élevés possibles sur demande)Fréquence : 50 Hz à 60 Hz (fréquences plus élevées possibles sur demande)Fréquences de commutation (PWM) : 1,5 kHz à 8,0 kHzLes filtres de moteur de la série RDMF sont conformes aux réglementations nationales, internationales et aux futures normes prévues, ce qui permet leur utilisation dans le monde entier. Généralités :Les filtres de moteur RDMF d’ Michael Riedel Transformatorenbau GmbH réduisent les vitesses de montée de tension à moins de 500 V/μs. En version standard, les filtres de moteur sont fournis pour une tension nominale allant jusqu’à 3AC 690 V et un courant nominal allant jusqu’à 1 200 A. De plus, une géométrie unique du noyau permet de réduire considérablement les émissions sonores. L'utilisation des RDMF est recommandée pour les câbles d'alimentation de moteur d'une longueur maximale de 250 m.Caractéristiques techniques :Tensions nominales : 3AC 400 V à 3AC 690 V (tensions plus élevées possibles sur demande)Courant nominal : jusqu’à 1 200 A (courants plus élevés possibles sur demande)Fréquence : 50 Hz à 60 Hz (fréquences plus élevées possibles sur demande)Fréquences de commutation (PWM) : 1,5 kHz à 8,0 kHzTempérature ambiante : ta = 40 °C / F, S1/100 % EDTypes de refroidissement : ANIndice de protection : IP00 (indices de protection supérieurs disponibles sur demande)Exécution : modèle compact et ouvert pour une installation dans des locaux secsAvantages : Filtres silencieux grâce à une nouvelle géométrie du noyau (confirmée par des mesures du niveau sonore réalisées à l'université d'Aalen) Réduction des surtensions au niveau de l'isolation du moteur (durée de vie du moteur prolongée) Possibilité d'utiliser des câbles d'alimentation du moteur longs Réduction du bruit au niveau du moteur

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